Подробное введение
Подшипники ступицы колеса являются одним из ключевых компонентов автомобилей, и их основная функция — выдерживать вес и обеспечивать точное управление вращением ступицы колеса. Это требует, чтобы они выдерживали не только осевые, но и радиальные нагрузки.
Традиционные подшипники для автомобильных колес состоят из двух комплектов конических роликоподшипников или шарикоподшипников, а установка, смазка, уплотнение и регулировка зазора подшипников выполняются на производственной линии автомобиля. Такая конструкция делает сборку на автомобильных заводах сложной, дорогостоящей и ненадежной, а при обслуживании на ремонтных точках подшипники также необходимо чистить, смазывать и регулировать.
Ступичный подшипниковый узел разработан на основе стандартных радиально-упорных шарикоподшипников и конических роликоподшипников. Он объединяет два комплекта подшипников и имеет такие преимущества, как хорошие характеристики сборки, незначительная регулировка зазора, легкий вес, компактная конструкция, большая грузоподъемность, возможность предварительной загрузки смазочного материала для герметичных подшипников, отсутствие внешних уплотнений ступицы и отсутствие необходимости технического обслуживания. . Оно широко используется в автомобилях и постепенно расширяет свое применение в транспортных средствах большой грузоподъемности.
