При использовании подшипника часто обнаруживается, что температура внезапно становится слишком высокой. Как с этим бороться. На самом деле, в этой сит...
При использовании подшипника часто обнаруживается, что температура внезапно становится слишком высокой. Как с этим бороться. На самом деле, в этой ситуации нам не следует ничего делать вслепую. Для начала следует проанализировать, что вызывает повышение температуры. В частности, я проанализировал следующие части:
1. Прервана подача воды для охлаждения подшипников.
2. Загорается табличка со световым индикатором неисправности гидравлического оборудования на боковой панели турбины, температура прибора, указывающая на повышение температуры подшипника, срабатывает сигнальное реле.
3. Черная стрелка шкалы термометра (термометр расширения) совпадает с желтой стрелкой или превосходит ее.
4. Ухудшается качество масла, само масло не чистое или масло портится в процессе эксплуатации. Если содержание воды в масле увеличится, кислотность масла повысится, смазывающее действие масла уменьшится, втулка подшипника подвергнется коррозии, а температура подшипника повысится.
Вышеуказанные четыре пункта приведут к чрезмерному повышению температуры подшипника. Как справиться с этими проблемами? Не волнуйся. Теперь я поделюсь с вами решениями.
1. Проверьте, в норме ли давление охлаждающей воды, расход воды и система трубопроводов. Если напор воды низкий, фильтр может засориться и его нельзя будет вовремя обработать, его можно остановить для очистки. Когда будет подтверждено, что оно может работать, его можно будет ввести в эксплуатацию.
2. Проверьте давление масла регулятора. Если давление масла низкое, это может привести к закрытию гидравлического клапана охлаждающей воды.
3. Возьмите пробу масла, чтобы проверить, есть ли какие-либо изменения в цвете масла, и проведите тест, чтобы определить, не ухудшилось ли оно. Если ухудшение подтвердится, остановите машину и замените новое масло.
