Эти ямы следует избегать во время технического обслуживания подшипников....
Рабочая температура: при большой разнице температур следует выбирать масло с высоким индексом вязкости. При работе при высоких температурах следует выбирать масло с высокой вязкостью и температурой вспышки, хорошей маслянистостью и антиокислительной стабильностью, а также соответствующие присадки. При невысокой температуре для работы следует выбирать низкотемпературное масло с низкой вязкостью, низким содержанием воды и низкой температурой замерзания.
Фиксированная точка: определите положение смазки и точку смазки каждого оборудования. Реализуйте подачу масла с фиксированной точкой.
Качественное определение: определяют тип, марку и требования к качеству масла, необходимого для смазывания частей оборудования, качество масла должно пройти испытание.
Количественный: определить количество каждой заправки и замены масла для части подачи масла, а также реализовать управление квотами потребления масла и количественной замены масла.
Регулярно: определите период добавления и замены масла для каждой смазывающей детали, добавляйте масло, очищайте и меняйте масло в соответствии с указанным периодом, а также отбирайте и тестируйте масляный бак с большой емкостью для хранения масла через регулярные промежутки времени в соответствии с правилами, чтобы определить время. и содержание работ очередного технического обслуживания.
Рабочая среда: В среде воды и пара необходимо обратить внимание на выбор нефтепродуктов с сильными антиэмульгирующими свойствами, устойчивостью к маслу и ржавчине. В пыльной среде необходимо обратить внимание на пылезащитное уплотнение. Некоторые газы являются коррозионными, поэтому для этой среды следует выбирать масло с хорошей коррозионной стойкостью.
Этих ям следует избегать при обслуживании подшипников:
Чтобы лучше сохранить первоначальные характеристики подшипников в течение длительного времени, необходимо проводить техническое обслуживание и ремонт, чтобы избежать несчастных случаев, обеспечить надежность работы и повысить эффективность и рациональность производства. Фактический стандарт эксплуатации технического обслуживания очень хорош по сравнению с фактическим стандартом эксплуатации механического оборудования. Сюда входит проверка фактической нормы эксплуатации, заливка или замена смазки, своевременная разборка. В качестве нового объекта технического обслуживания в эксплуатации он включает в себя шум вращения подшипников, вибрацию, температуру, стандарты смазки и т. д. Другая информация, относящаяся к этим аспектам.
Вообще говоря, если применение является подходящим, подшипник может быть применен к его усталостному сроку службы. Однако он слишком рано повреждается и не переносит условий применения. В отличие от усталостного срока службы, такое первоначальное повреждение ограничивает качество применения, называемое обычным отказом или несчастным случаем. Многие проблемы, возникающие при установке, применении и смазке, не требуют внимания к проникновению грязи извне. Научные исследования термоэлектрического эффекта вала и корпуса недостаточны.
При повреждении подшипников, например, повреждении фланца роликового подшипника, учитывая причины, недостаточно смазки, структура газа не подходит для дефекта, вторжение, подшипник неправильный, музыка подшипника не работает. громко, эта причина перекроется.
Поэтому только путем расследования повреждений подшипников мы можем понять истинную причину повреждения. Однако, если вы понимаете стандарты применения подшипниковых машин и оборудования, стандарты применения, структуру вокруг подшипника, понимаете ситуацию до и после возникновения несчастных случаев, а также объединяете причины повреждения подшипников и проверки, вы можете избежать повторение аналогичных происшествий.
